G 200 S5 Schweißbahn auf Kellerbodenplatte: Verklebung, Horizontalsperre & DIN-Normen?

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📌 Kurze Zusammenfassung dieses Threads - Stand: 16.01.2026

Die Diskussion dreht sich um die korrekte Verklebung einer G 200 S5 Schweißbahn als Horizontalsperre auf einer Kellerbodenplatte gemäß aktueller DIN-Normen. Dabei werden Aspekte wie die Notwendigkeit einer vollflächigen Verklebung, die Verbindung zur Horizontalsperre an der ersten Steinreihe und die Berücksichtigung des Lastfalls sowie statischer Aspekte beleuchtet. Die korrekte Ausführung ist entscheidend für eine dauerhafte und zuverlässige Abdichtung des Kellers.

⚠️ Wichtiger Hinweis · ✅ Zusatzinfo · 👉 Handlungsempfehlung

G 200 S5 Schweißbahn auf Kellerbodenplatte: Verklebung, Horizontalsperre & DIN-Normen?

Sehr geehrter Herr Ibold. Sie schrieben im Forum,
dass auf die Kellerbodenplatte nur noch eine Lage
Schweißßbahn (G 200S5) nach der neuesten DINAbk. geklebt
werden muss. Keine vollflächige Verklebung, richtig?
Die Schweißbahn bei uns soll unter der 1. Steinreihe durchgezogen werden. (Außenabdichtung Bitumenspachtelmasse).
Wie erfolgt nun die Verbindung zur Horizontalsperre (R 500 oder G 200 DD?) auf der 1. Steinreihe?
Wird das Horizontalsperrenmaterial von der 1. Steinreine
hinuntergezogen bis auf die Bodenplatte und dort mit der Schweißbahn G 200 S5 auf der Bodenplatte verschweißt?
Soll überhaupt eine Verbindung zwischen beiden Horizontalsperren hergestellt werden?
Danke
Gruß W. Schmitz
  • Name:
  • Reg2023-Herr W. Schmitz
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    Sicherheitshinweise: G 200 S5 auf Bodenplatte: Verklebung & Horizontalsperre

    🔴 Gefahr: Unsachgemäße Verarbeitung von Schweißbahnen kann zu Brandgefahr führen. Sicherheitsvorschriften beachten!

    GoogleAI-Analyse: G 200 S5 auf Bodenplatte: Verklebung & Horizontalsperre

    Ich beziehe mich auf Ihre Frage zur Verlegung einer G 200 S5 Schweißbahn auf einer Kellerbodenplatte als Horizontalsperre. Die aktuelle DINAbk.-Normenlage ist entscheidend für die korrekte Ausführung.

    Verklebung: Ob eine vollflächige Verklebung notwendig ist, hängt von der jeweiligen DIN-Norm und den Herstellerangaben der Schweißbahn ab. Einige Normen erlauben eine Teilverklebung oder Streifenverklebung, während andere eine vollflächige Verklebung vorschreiben. Ich empfehle, die aktuell gültige DIN 18533 (Abdichtung von erdberührten Bauteilen) zu konsultieren.

    Horizontalsperre: Die Schweißbahn sollte unter der ersten Steinreihe durchgezogen werden, um als Horizontalsperre zu wirken und aufsteigende Feuchtigkeit zu verhindern. Die Verbindung zwischen der Horizontalsperre und der vertikalen Abdichtung (z.B. Bitumenanstrich) ist entscheidend für eine dauerhafte Abdichtung.

    🔴 Gefahr: Fehlerhafte Ausführung der Horizontalsperre kann zu Feuchtigkeitsschäden und Schimmelbildung im Mauerwerk führen.

    👉 Handlungsempfehlung: Ich empfehle Ihnen, die genauen Verarbeitungsrichtlinien der Schweißbahn (G 200 S5) sowie die aktuell gültige DIN 18533 zu prüfen und gegebenenfalls einen Fachmann für Bauwerksabdichtung hinzuzuziehen.

    📖 Wichtige Begriffe kurz erklärt

    Schweißbahn
    Eine Schweißbahn ist eine Abdichtungsbahn, die durch Erhitzen mit dem Untergrund verschmolzen wird. Sie besteht meist aus Bitumen und einem Trägermaterial wie Glasvlies oder Kunststoff.
    Verwandte Begriffe: Bitumen, Abdichtung, Dachbahn.
    Horizontalsperre
    Eine Horizontalsperre ist eine wasserundurchlässige Schicht, die in das Mauerwerk eingebracht wird, um das Aufsteigen von Feuchtigkeit zu verhindern. Sie befindet sich meist unterhalb der ersten Steinreihe.
    Verwandte Begriffe: Vertikalsperre, Kapillarität, Mauerwerkstrockenlegung.
    DIN 18533
    Die DIN 18533 ist eine deutsche Norm, die die Anforderungen an die Abdichtung von erdberührten Bauteilen regelt. Sie legt fest, welche Materialien und Ausführungsarten für verschiedene Beanspruchungsklassen geeignet sind.
    Verwandte Begriffe: Bauwerksabdichtung, Lastfall, Wassereinwirkung.
    Bitumen
    Bitumen ist ein teerähnliches, wasserabweisendes Material, das aus Erdöl gewonnen wird. Es wird häufig zur Abdichtung von Bauwerken verwendet.
    Verwandte Begriffe: Asphalt, Teer, Abdichtung.
    Kapillarität
    Kapillarität ist die Fähigkeit von Flüssigkeiten, in engen Spalten und Poren entgegen der Schwerkraft aufzusteigen. Im Bauwesen kann Kapillarität dazu führen, dass Feuchtigkeit in das Mauerwerk eindringt.
    Verwandte Begriffe: Feuchtigkeitstransport, Porenraum, Saugfähigkeit.
    Kellerbodenplatte
    Die Kellerbodenplatte ist die tragende Bodenplatte eines Kellers. Sie muss ausreichend abgedichtet sein, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
    Verwandte Begriffe: Fundament, Bodenplatte, Keller.
    Verklebung
    Die Verklebung ist das Verbinden von zwei Materialien durch einen Klebstoff oder durch Verschmelzen. Bei Schweißbahnen wird die Verklebung durch Erhitzen des Bitumens erreicht.
    Verwandte Begriffe: Klebstoff, Verschweißen, Verbindungstechnik.

    ❓ Häufige Fragen (FAQ)

    1. Was ist eine G 200 S5 Schweißbahn?
      Eine G 200 S5 Schweißbahn ist eine Bitumen-Schweißbahn, die zur Abdichtung von Bauwerken verwendet wird. Die Bezeichnung gibt Auskunft über die Art des Trägermaterials (G für Glasvlies) und das Gewicht pro Flächeneinheit (200 g/m²). S5 steht für die Dicke der Bahn (5 mm).
    2. Welche DIN-Norm regelt die Abdichtung von Kellerbodenplatten?
      Die Abdichtung von Kellerbodenplatten wird hauptsächlich durch die DIN 18533 (Abdichtung von erdberührten Bauteilen) geregelt. Diese Norm legt die Anforderungen an die Abdichtung gegen verschiedene Arten von Feuchtigkeitseinwirkungen fest.
    3. Muss eine Schweißbahn vollflächig verklebt werden?
      Ob eine vollflächige Verklebung erforderlich ist, hängt von der jeweiligen Norm, den Herstellerangaben und der Art der Beanspruchung ab. Einige Anwendungen erfordern eine vollflächige Verklebung, während bei anderen eine Teilverklebung ausreichend sein kann.
    4. Wie wird eine Horizontalsperre fachgerecht ausgeführt?
      Eine Horizontalsperre wird fachgerecht ausgeführt, indem eine wasserundurchlässige Schicht (z.B. Schweißbahn) unterhalb der ersten Steinreihe des Mauerwerks eingebracht wird. Diese Schicht verhindert das Aufsteigen von Feuchtigkeit aus dem Erdreich in das Mauerwerk.
    5. Was ist bei der Verbindung von Horizontalsperre und vertikaler Abdichtung zu beachten?
      Die Verbindung zwischen der Horizontalsperre und der vertikalen Abdichtung muss sorgfältig ausgeführt werden, um eine durchgängige Abdichtungsebene zu gewährleisten. Dies kann durch Überlappung der Materialien oder durch spezielle Dichtungsbänder erfolgen.
    6. Welche Alternativen gibt es zur Schweißbahn als Horizontalsperre?
      Alternativen zur Schweißbahn als Horizontalsperre sind beispielsweise Injektionsverfahren, bei denen wasserabweisende Substanzen in das Mauerwerk eingebracht werden, oder der Einbau von Blechen.
    7. Was sind die häufigsten Fehler bei der Ausführung einer Horizontalsperre?
      Häufige Fehler sind eine unzureichende Vorbereitung des Untergrunds, eine fehlerhafte Verklebung der Schweißbahn, eine mangelhafte Verbindung zur vertikalen Abdichtung und die Verwendung ungeeigneter Materialien.
    8. Wie kann man Feuchtigkeitsschäden durch eine fehlende oder mangelhafte Horizontalsperre erkennen?
      Feuchtigkeitsschäden äußern sich durch feuchte Wände, abblätternde Farbe, Schimmelbildung, Ausblühungen und einen muffigen Geruch.

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  2. G 200 S5: Lastfallanalyse & Statik-Prüfung bei Schweißbahn-Abdichtung

    Foto von Stefan Ibold

    Moin, Sie meinen als Außenabdcihtungsmaßnahme eine Dickbettbeschichtung?
    Was liegt denn für ein Lastfall an?
    Und ob die Schweißbahn AUF der Bodenplatte bis Außen durchgezogen werden kann, da soll der Statiker mal etwas zu sagen, nicht, dass Ihnen die Kellerwände bei seitlichem Erddruck langsam nach Innen rutschen, weil sie auf der Bahn wegschmieren.
    Wenn Sie die dann auch noch lose innen einbauen, wie soll denn dann der Übergang Außen dicht werden?
    Irgendwie verstehe ich die Frage nicht so richtig.
    MfG
    Stefan Ibold
  3. 📌 Zusammenfassung der Diskussionsbeiträge - Stand: 16.01.2026
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    📌 Zusammenfassung der Diskussionsbeiträge - Stand: 16.01.2026

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    G 200 S5 Schweißbahn auf Kellerbodenplatte: Horizontalsperre & DINAbk.-Normen

    💡 Kernaussagen: Die Diskussion dreht sich um die korrekte Verklebung einer G 200 S5 Schweißbahn als Horizontalsperre auf einer Kellerbodenplatte gemäß aktueller DIN-Normen. Dabei werden Aspekte wie die Notwendigkeit einer vollflächigen Verklebung, die Verbindung zur Horizontalsperre an der ersten Steinreihe und die Berücksichtigung des Lastfalls sowie statischer Aspekte beleuchtet. Die korrekte Ausführung ist entscheidend für eine dauerhafte und zuverlässige Abdichtung des Kellers.

    ⚠️ Wichtiger Hinweis: Im Beitrag G 200 S5: Lastfallanalyse & Statik-Prüfung bei Schweißbahn-Abdichtung wird darauf hingewiesen, dass die Durchgängigkeit der Schweißbahn von der Bodenplatte bis zur Außenseite statisch geprüft werden muss, um ein Abrutschen der Kellerwände durch seitlichen Erddruck zu verhindern. Eine lose Verlegung im Innenbereich kann zudem die Dichtigkeit des Übergangs zur Außenabdichtung beeinträchtigen.

    ✅ Zusatzinfo: Die korrekte Ausführung der Horizontalsperre mit G 200 S5 Schweißbahn auf der Kellerbodenplatte ist entscheidend, um Feuchtigkeitsschäden im Keller zu vermeiden. Die DIN-Normen geben hierfür klare Vorgaben, die unbedingt eingehalten werden müssen. Eine fachgerechte Verklebung und Abdichtung sind unerlässlich für eine dauerhafte Lösung.

    👉 Handlungsempfehlung: Vor der Ausführung der Abdichtungsarbeiten sollte eine detaillierte Lastfallanalyse durchgeführt und die statische Belastbarkeit der Konstruktion geprüft werden. Es ist ratsam, einen Fachmann für Bauwerksabdichtung hinzuzuziehen, um die korrekte Ausführung der Horizontalsperre sicherzustellen und spätere Schäden zu vermeiden. Die korrekte Materialauswahl (G 200 S5, R 500 oder G 200 DD) ist ebenfalls entscheidend.

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